10 de enero del 2022 - Hoy, las Tribus Confederadas de los Indios Siletz anunciaron su plan para invertir millones de dólares en mejoras a las carreteras que rodean el lugar propuesto para el Proyecto del Casino Siletz en norte de Salem, una vez que este sea aprobado. Las modificaciones están destinadas a ayudar con el aumento del flujo de tráfico que se espera del Proyecto Casino Siletz, cuya construcción está prevista en la propiedad en fideicomiso de las Tribus, situada junto a la carretera Interestatal 5 (I-5), cerca de la salida 258.
Las modificaciones propuestas incluyen la ampliación de los carriles existentes, la adición de nuevos carriles o la instalación de nuevos semáforos en cinco intersecciones clave. La Tribu se ha comprometido a cubrir el porcentaje de los costos de estas reformas viales que según los estudios profesionales muestran que estaran asociados debido al nuevo casino. Además, la Tribu ha hablado de emparejar la construcción con otras mejoras previstas por el Departamento de Transporte de Oregon en la misma zona para maximizar estas inversiones. La Tribu también ha expresado su voluntad de incorporar paradas de autobús y tren ligero en el lugar del proyecto para aumentar la accesibilidad al transporte público.
El plan se basa en un estudio de tráfico detallado que examinó 20 intersecciones que rodean la propiedad del Proyecto del Casino Siletz. El estudio de tráfico fue realizado por Kittelson and Associates, una empresa de ingeniería civil con sede en Oregon, en coordinación con personal de la ciudad de Salem, la ciudad de Keizer, el Departamento de Transporte de Oregon y el condado de Marion. El estudio examinó los sistemas de transporte existentes, incluidos los volúmenes de tráfico de tránsito, bicicletas y peatones en la área del proyecto.
Como parte de la construcción del proyecto, la Tribu completará las medidas de mitigación del tráfico que se identifican a continuación o hará una contribución justa en lugar del costo de las medidas de mitigación identificadas para financiar su finalización. Las medidas de mitigación incluyen:
- Las rampas de Chemawa Road NE/I-5 en dirección sur: Implementar un segundo carril de giro a la derecha en dirección este existente y construir un segundo carril de entrada a la rampa.
- Rampas de Chemawa Road NE/I-5 en dirección norte: Construir un carril de giro a la derecha en dirección oeste con 150 pies de espacio.
- OR-99E/Chemawa Road NE-Hazelgreen Road NE Extender el carril existente de giro a la derecha en dirección este para proporcionar 300 pies de espacio.
- OR-99E/Calle Kale NE: Construir un carril de giro a la derecha en dirección norte con 150 pies de espacio.
- OR-99E/Lancaster Drive NE: Instalar un semáforo.
- OR-99E/Astoria Street NE-Ward Drive NE: Construir un carril de giro a la derecha en dirección sur con 150 pies de espacio de almacenamiento y extendeConstruir un carril de giro a la derecha en dirección sur con 150 pies de espacio de almacenamiento y extender el carril de giro a la izquierda existente en dirección norte para proporcionar 575 pies de espacio. el carril de giro a la izquierda en dirección norte existente para proporcionar 575 pies de espacio de almacenamiento.
Las propuestas en las mejoras en las carreteras son parte de la Evaluación Ambiental (EA) completa del Siletz Casino Project, publicada por la Oficina de Asuntos Indígenas. La EA evalúa los impactos ambientales resultantes del desarrollo de una instalación que cuenta con un área de juegos de azar y un hotel por parte de la Tribu Siletz en tierras federales que se mantienen en fideicomiso para la Tribu desde el año 2000.
La EA identifica los impactos potenciales e incluye las medidas que se utilizarán para abordar y mitigar cualquier efecto identificado. Para más información sobre la EA, visite: https://siletz.org/espanol/siletz-casino-project-one-step-closer-to-federal-approval/